Pulvérisateur ATH pour l’expérimentation

Pulvérisateur simple, léger, compact, menu d’une bonne autonomie, destiné à l’expérimentation. Son confort d’utilisation est agréable.

Ce pulvérisateur est muni d’une polyvalence incomparable. Réalisé avec la collaboration des composantes Tecnoma.

 

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Plusieurs modèles disponibles

Précisez lors de la commande le volume de votre bouteille de bouillie.

Numéro de commandeDésignationType bouteille de chasse (l)Longueur rampe (m)Nbre de busesEspacement (cm)Contenance réservoir de bouillie (l)Conditionnement
84101ATHHP 2 ou 436500,650 / 1,1 / 2,8 Par lot de 1
84102ATHHP 2 ou 4365010Par lot de 1

Pour une bonne répartition de la pulvérisation, utiliser une pression entre 2,5 kg et 4 kg au cm ². Un volume de 100 1/ha donne 10 ml au m².

  • GAZ PROPULSEUR :

Air, Azote ou CO2 dans des bouteilles de 2 litres aluminium complétées d’un manodétendeur.

Pour des raisons de sécurité et de confort, cette bouteille est fixée sur une claie à grande plate-forme, bretelles larges et feutrées ainsi que ceinture ventrale.

  • RÉSERVOIR DE BOUILLIE :

Dans l’optique d’un travail le plus précis possible, l’A.T.H. utilise un réservoir de bouillie par parcelle. Cette technique a plusieurs avantages :

  • L’opérateur a un contrôle parfait de répartition.
  • Le réservoir doit suffire à la parcelle et il ne doit y avoir un excédent.
  • Avec un peu de routine cela réussi parfaitement.
  • Élimination du problème anti- goutte : la bouillie est répartie en totalité sur la parcelle, le réservoir et la rampe se vident entièrement.
  • L’opérateur ne porte pas inutilement lourd

3 volumes disponibles : 0,650 – 1,1 et 2,8 litres. Remplacement des réservoirs par attache rapide (sans filetage)

  • VARIANTE :

Pour un traitement de plus grande surface il existe des réservoirs de 5 et 10 litres, à fixer sur la claie conjointement à la bouteille haute pression (gaz de propulsion).

Une alternance des deux méthodes de travail est facilement praticable.

  • RAMPE ET BUSES :

La bouillie est transportée depuis son réservoir jusqu’aux buses dans des canalisations de 6 mm de diamètre. Aucun grossissement ou rétrécissement qui créent des chutes de pression. Ce diamètre est idéal pour des débits de 150 à 500 litres ha sur 3 mètres de large. La rampe peut s’alimenter au centre ou en bout, cela suivant les besoins d’utilisation.

Les tubes 6/8 en matière composite existent pour des écartements de buse de 25, 33 et 50 cm. De par sa conception, on peut facilement ajouter ou enlever des buses afin d’obtenir d’autres largeurs de travail.

Ces tubes de composite sont agrafés sur un tube porteur alu de 20 mm. Ce montage permet toute flexibilité au travail et un rangement pratique dans un coffre. Les tubes porteurs sont à emboîtement télescopique avec verrouillage par loquet. Ce montage permet le travail en déport ou toute autre adaptation.

A.T.H. est livré avec des buses Tecnoma PJ 110 jaunes.

Autres montages possibles :

Emani Teejet. Albuz avec bague de centrage

Montage des buses ¼ tour. Un raccord spécial est disponible, son montage est facile. Ce raccord permet aussi l’utilisation d’un filtre ou filtre anti-goutte à chaque buse.

  • FOURNITURES DE PIÈCES ET SOUS-ENSEMBLES :

Pour l’entretien de votre A.T.H. ou la modernisation d’un appareil ancien, nous fournissons des rampes complètes, des réservoirs, des bouteilles et manodétendeurs haute pression, etc.

  • RÉSERVOIR  5 ou 10 litres.

Raccordement au manodétendeur de la bouteille haute pression. Le détendeur est réglable en continu entre 0 bar = bouton de réglage tourné tout à fait à gauche (débit bloqué !) et 6 bars= bouton de réglage tourné tout à fait à droite.

  • CONSIGNES DE SÉCURITÉ :

Pression maximale admissible :

  • Conduite d’alimentation en air comprimé….15 bars
  • Pression d’utilisation (sortie du détendeur)  6 bars

Autres indications :

  • La soupape de sécurité se met en fonctionnement à 4,5 Kg cm²
  • L’appareil ne doit pas fonctionner à une pression supérieure
  • Faire éprouver les bouteilles de gaz tous les 5 ans
  • Après usage, il est recommandé de dévisser la vis de réglage de la pression placée sur le détendeur.

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